Fala galera do Corrida Maluca!
Com um pouco de atraso, chegamos com mais um post de informações sobre a Copa GT 15th Anniversary, dando as orientações para a nona etapa da competição.
A pista escolhida para a etapa é a clássica pista de Trial Mountain, no seu sentido inverso. Trial Mountain é uma pista fictícia, existente na série GT desde sua primeira edição. O circuito é bem técnico, contando com uma boa reta, boa amplitude de altura, curvas de alta, de baixa e um S que pode fazer o carro de qualquer um decolar. O comprimento total é de 3.982m, sua reta mais longa possui 401m e a diferença total de elevação no circuito é de 50,8m!
O carro homologado para a etapa é o Nismo 380RS Super Leggera, uma besta, linda e voraz, última criação do lendário desenvolvedor japonês Tanabe-San, da Power House Amuse. Tanabe fez algumas modificações no Nissan 380RS, em especial no que se refere ao peso e aerodinâmica do carro (o termo superleggera significa "super leve", em italiano), tornando-o uma máquina ainda mais agressiva e de um design belíssimo. Para esta etapa, o carro contará com 390 cavalos de potência e o peso padrão será mantido (1.370kg)
É isso aí, galera, vamos acelerar ainda mais forte em Trial Mountain!
Dados da etapa
Quando: 29/09/2013, às 20h30
Circuito: Trial Mountain Inverse
Voltas: 34 voltas(50 minutos)
Carro: Nismo 380RS Superleggera (Montadora AMUSE)
Potência: 390CV
Pneus: Padrão
Pneus: Padrão
Peso: 1.370kg
Penalidades: Nenhuma
Consumo: Rápido
Danos: Leves
COMPENSAÇÃO DE CLASSIFICAÇÃO: Pilotos Carlos Alencar, Leonardo Magalhães e Marcus Direz só poderão utilizar compostos médios e duros durante toda a etapa, incluindo qualify.
COMPENSAÇÃO DE CLASSIFICAÇÃO: Pilotos Carlos Alencar, Leonardo Magalhães e Marcus Direz só poderão utilizar compostos médios e duros durante toda a etapa, incluindo qualify.
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